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散热器样品的测试:

本文对散热器的测试项目包括热力性能试验、热交变试验、振动试验、内腐蚀加速试验、外腐蚀加速试验。

散热器设计及性能的综合评价:如前所述，散热器铝材厂家，散热器产品的优劣必须放在冷却系统中评价才有意义，但本文试图综合考虑散热器设计的三个要素，在同一测量和测试平台对本文选取的散热器样品进行无差别的评价，希望以此作为了解国内乘用车发动机散热器产品技术水平现状的敲门砖。

?热力性能试验:除了对散热器的换热量和两侧阻力等常规指标进行评估，还对单位重量的换热量及单位体积的换热量进行评价，希望以此衡量散热器设计的轻量化程度和紧凑性。Zui后引入无量纲的综合评价指数 (CEI)，散热器铝材生产厂家，完整考虑散热性能、轻量化程度、紧凑性与功耗 (风侧和液体侧压降 )。

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散热器铝型材有一部分尺寸较小、形状对称的产品比较容易生产，大部分散热器型材扁宽形，散热器铝材加工，外形尺寸较大，有的不对称，散热片之间的槽形深宽比很大，其生产难度较大。需要从铸锭、模具、挤压工艺几方面配合，才能顺利生产出散热器型材。

 对模具的要求因为散热器型材的模具都是许多细长的齿，要承受很大的挤压力，每个齿都要有很高的强度和韧性，如果彼此之间的性能有很大的差异，就容易使强度或韧性差的那些齿产生断裂。因此模具钢材的质量必须可靠。

散热器型材要能顺利挤压成功，关键是模具的设计要合理，制造要精。一般尽量避免铸锭直接挤压到模具工作带上。

对于设计比较成熟的断面，用嵌镶合金钢模具也是一个较好的方法，因为合金钢模具有较好的刚性和耐磨性，广州散热器铝材，不易产生变形，有利于散热器型材的成形。

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铝合金因质轻美观、良好的导热性和易加工成复杂的形状，被广泛地用于散热器材上。铝合金散热器材主要有三种类型：扁宽形，梳子形或鱼刺形；圆形或椭圆形外面散热片呈方射状、树枝形。它们的共同特点是：散热片之间距离短，相邻两散热片之间形成一个槽形，其深宽比很大；壁厚差大，一般散热片薄，而其根部的底板厚度大。因此给散热型材的模具设计、制造和生产带来很大的难度。

大家觉得铜的导热能力强，就是因为铜的导热系数比铝的要高不少（此处指纯铜和纯铝），这个也确实是，在中学都学过的。但是一个散热器散热能力的好坏不仅仅只考虑材料的导热系数有关，还和散热面积、散热器的形状、空气流动等状况有关。

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